El motor nuestra pasión, el marketing nuestra devoción
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La escusa del medio ambiente.

La reciente modificación de la ley de emisiones contaminantes en la ciudad de Londres, fue “sutilmente” utilizada por Nissan en su nueva acción de marketing, ¿qué pensarán sus rivales?

Atrevida, cómica y preámbulo de guerra, han sido los atributos que los diferentes ciudadanos de la capital inglesa han calificado la nueva acción de Nissan del segmento de coches poco contaminantes.

Con la reducción de emisiones de CO2 de 100gr/km a sólo 75gr/km, son muchos los modelos que ya no se beneficiarán de evitarse el pago por la entrada al centro de la capital inglesa, reducción que aún mantiene el Nissan Leaf – modelo eléctrico de la marca nipona enfocado a las normas europeas – y que refleja a través de la obra del artista Andy Saunders con el nombre “Evita el peaje urbano” o Skip the congestion charge en inglés.

Skip the congestion charge

Recogidos en un contenedor de escombros, se ven tres automóviles que reflejan el Smart Fortwo, a un Fiat 500 y por último a su mayor enemigo, un Toyota Prius, siendo éste último el referente en cuanto coche eléctrico en la mente de los consumidores, robando a Nissan la percepción de coche verde o de eléctrico eficaz.

El fabuloso éxito de la campaña, está provocando que desde Nissan se vuelva a buscar más víctimas para sus ataques.

¿Vuelve la guerra por la electricidad?

Fuente: NoticiasCoches.com

Galería: Google

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No sólo del precio vive el producto.

La imagen proyectada por la marca a los consumidores – actuales o potenciales – es mucho más fuerte y complicada de lo que un principio se pueda pensar, una campaña de marca equivocada, puede dar al traste cientos de miles de euros en publicidad y comunicación.

La gran mayoría de los compradores de un automóvil confiesan sin temor, que sus conocimientos sobre mecánica son casi tan limitados como los que poseen de marketing o técnicas de venta, por esta razón, a la hora de comprar un vehículo se confía en gran medida más en la marca o el nombre de la compañía, que lo que uno mismo pueda observar de cerca del vehículo. 

En un mercado como el del automóvil, cuando la gran mayoría de atributos “tangibles” son similares – precio, cuatro puertas, gasolina/diésel, cinco plazas, dimensiones, consumo – los atributos intangibles y emocionales toman una importancia que determina el sentido de la compra provocando que la marca y su posicionamiento sean una pieza clave con la que trabajar en cualquier departamento de marketing.

La marca posee cientos de atributos tanto para el consumidor y cliente – potencial o no – siendo la marca una promesa, una herramienta por la se muestra que el producto no solo resulta apetecible, sino que además lo es más que el de la competencia, por otro lado, para el fabricante la marca refleja la imagen y valores que desea transmitir al mercado, por último, para los libros de texto, se puede definir la marca como nombre, término, señal, símbolo, diseño o combinación de ellas que identifica productos y servicios de una empresa, diferenciándolos de los competidores logrando ser el mayor diferenciador entre diferentes empresas o corporaciones.

La difícil gestión de la marca – denominado Branding – consiste en trabajar sobre las percepciones del mercado por medio de estrategias y acciones, para ello, debe estar claro las diferencias entre identidad corporativa e imagen corporativa.

La primera de ellas – identidad corporativa – es el conjunto de valores y creencias que conforman la personalidad de la empres: cómo quiero que me vean, y la segunda de ellas – la imagen corporativa – es el valor que percibe el mercado de ella y se forma como resultado acumulativo de todos los mensajes – controlados y coherentes entre si – que emite la empresa: como me ven en realidad.

Resultará inútil promulgar una identidad corporativa si los hechos no lo apoyan, como le ocurrió a Toyota – compañía que intenta posicionarse como fabricante de coches de alta calidad – cuando tiene que retirar un numero muy elevado de coches de la carretera por un fallo masivo en los elevalunas eléctricos que podían provocar incendios en las puertas del auto de la misma manera que Ferrari y Aston Martin han tenido que cambiar su identidad de deportivos pura sangre extremos a una posición más relajada y familiar, para dar cabida a sus nuevos – y familiares – modelos como son el Ferrari FF y el Aston Martin Cignet.

Cuando la empresa ya ha decidido cual va a ser el posicionamiento deseado, intentará lograr por todos los medios apoderarse tanto de dicho posicionamiento como de la palabra que refleje esa idea en la mente de los consumidoresley de percepción del marketing – logrando así una posición de liderazgo difícil de arrebatar apoyado por todos los procesos de producción  financiación, RR.HH, I+D, etc actuando según dicho posicionamiento. Es seguro que nunca se verá una campaña de marketing de la marca sueca Volvo – referente de seguridad – enfatizando en los valores deportivos y radicales de sus modelos, ni la marca Skoda – vehículos de calidad a precios muy competitivos – remarcando los increíbles extras de gran lujo que se puede optar para los modelos de su marca.

Para lograr una óptima gestión de marca – o Brand Management – o incrementar el valor de la marca a tratar debemos lograr cumplir o seguir una serie de claves entre las que podemos remarcar algunas:

Mitsubishi Pajero y Nissan Moco

Mitsubishi Pajero y Nissan Moco

Mazda Laputa

La creación de un nombre fácil de recordar o reconocible es una materia reservada a los nuevos modelos/versiones, dando lugar a casos curiosos a causa de las singularidades de los diferentes idiomas como ocurrió con el caso del Mitsubishi Pajero, Mazda Laputa o el Nisan Moco.

En ciertas ocasiones, el nuevo modelo debe ser apoyado incorporando a su nombre el de la marca que lo comercializa para así aportar los valores que lleva consigo, de esta manera cuando se aprecia la campaña publicitaria del nuevo Aveo, se le incorporará la palabra Chevrolet, incrementando así la imagen deportividad americana que la palabra Chevrolet trae consigo con el riesgo que acarrea apostar la imagen de la marca en un nuevo modelo.

Lograr una alta identidad visual o alcanzar la situación en que el coche se convierte en un referente culturar es algo tremendamente difícil pero rentable, ya que el auto dejará de convertirse sólo en un medio de transporte para dar lugar a un complemento de moda como ha ocurrido con el Mini o los VW Beetle y Trasnporter.

Como ya se comentó anteriormente, la compra de atributos emocionales es de agravada importancia, por ello compañías como Range Rover, Renault o Mercedes enfatizan en que sus modelos desprendan exclusividad, calidad a buen precio y lujo de manera respectiva.

Los valores de la empresa deben impregnar hasta el último rincón de la compañía para así ser menos complicado transmitírselos a los clientes. Por esta manera marcas como Porsche o Ferrari realizan eventos en lugares como circuitos o rutas especiales, mostrando asó su carácter deportivo a sus clientes.

Asumido ya que la marca es una variable estratégica fundamental, sólo queda tratarla como tal no arruinándola como el ya mencionado caso Chevrolet.

Fuente: puromarketing.com, marketingdirecto.com, …

Galería: Google 

Anuncios de Super Bowl

February 11th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (1 Comments)
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Todos delante del televisor.

Es casi ya una tradición en nuestro país, saber cual es el primer y último anuncio del año, a pesar de no hacerles caso– aun tenemos las uvas en la boca – tener ese honor repercute positivamente en las ventas. Al otro lado del charco el momento especial y familiar que discurre la noche del 31 de diciembre, se cambia por algo más pagano: la Super Bowl.

Tal vez no sean los mejores, ni los más rentables, seguro que ni siquiera son buenos, pero los anuncios de la Super Bowl siempre son los más vistos….y comentados.

El pasado día 3 de febrero se celebró en el Mercedes-Benz Superdome de New Orleans, la XLVII edición de la Super Bowl entre los  Los Ravens de Baltimore y los San Francisco 49ers, ¿cuántos espectadores hubo en el estadio? no importa, ¿quién gano? indiferente, ¿fue buen partido? a nadie le importa, lo único que fue importante esa noche, fueron los más de 110 millones de televidentes que estuvieron delante del televisor viendo el partido y los anuncios.

Bien conocido es que gran parte del espectáculo de la Super Bowl no recae sobre los jugadores, esta responsabilidad la comparten con el espectáculo del descanso – Beyonce iluminó con luz propia – y sobre todo por la expectación sobre los spots que se podrán ver por la nada desdeñable cifra de cuatro millones de dólares por cada treinta segundos de emisión.

Este año – y van cinco ya – la iniciativa Ad Blitz propone que los espectadores puedan votar por su spot favorito, el cual será re-emitido en prime time por la CBS, de esta manera podremos ver de nuevo anuncios que sin ser los mejores, son los que más impactos logran.

La marca alemana Volskswaguen presentaron su spot Get In. Get Happy, donde un empleado muy feliz – con un acusado acento jamaicano – insiste en ofrecer optimismo y felicidad ahí donde va, incluso en la oficina.

Mercedes se presentó con dos spots cargados de estrellas. En el primero llamado Soul, se puede apreciar como Willem Dafoe en el papel del diablo, intenta comprar la alma de un joven soñador deseoso de éxito y riqueza inalcanzable, o no tanto.

El segundo spot de la marca de la estrella fue uno de los más recordados, al ser la estrella Kate Upton la protagonista del spot – más que el Mercedes CLA – al lavar su coche en Slow Motion.

La compañía de los aros, regaló a sus espectadores la oportunidad de elegir el final del spot llamado Prom en la que un joven estudiante marcha sin pareja a la tan feliz fiesta de graduación, eso si, conduce el nuevo AudiS6 de su padre y eso le cambia el carácter esa noche.

Qué elegirían los miembros de una familia si la preciosa Kaley CuocoPenny en la serie Big Bang Theory – se les presentara al lado de su automóvil Toyota, es la pregunta que proponen la marca japones a través de su spot Wish Granted.

Desde Coreo del Sur, Hyundai nos recomienda enérgicamente a través del spot Stuck utilizar el turbo de sus modelos para situarnos siempre por delante en la carretera, así se hará, pero también dejan claro que los secretos entre padres/madres y sus hijos pueden ser divertidos – spot Don´t Tell- como también lo puede ser un partido de rugby entre críos, como se aprecia en Team.

La compañía KIA presentó dos spots muy diferentes entre ellos, mientras que el primer de ellos – Space Babies - hacían saber que los niños ya no vienen de París ni les traen la cigüeña, sino que como bien hizo Super Man, estos tienen su propio planeta el, bye bye a la historia de las abejas y las flores. En el segundo spot, se presenta su modelo Forte con dos azafatas o Hotbots, que se extralimitan en sus funciones.

Se terminaron las risas, es hora de abrir el corazón gracias a Jeep y a la voz de Oprah Winfrey, que homenajea a las tropas americanas en suelo extranjero, recordándoles que su país su estilo de vida les esperan.

Fiat al más puro estilo italiano muestra las ventajas – en todo su esplendor - de la versión eléctrica del pequeño de la familia, el Fiat 500e en un día cualquiera en los test drives previos a la hora de comercializar un modelo y que algunas veces, las costumbres europeas caen bien en Estados Unidos, si éstas llegan en el modelo 500L.

¿Cuál fue el mejor?

Fuente: marketingdirecto.com, eleconomista.es, expansión.com, vayatele.com,…

Galería: Google

 

Marketing 3D

December 10th, 2012 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Y sin embargo no se mueve.

Citando a Galileo Galilei, con una pequeña modificación claro está, se presentan desde hace no mucho tiempo una manera diferente y espectacular de presentar cada nuevo modelo, ya sea en eventos especializados o en grandes actos de publicidad, las tres dimensiones (3D).

Ya no es extraño que las compañías empresariales traten de utilizar cualquier nueva tecnología para aplicar a su departamento de marketing, si a principios del siglo pasado empresas como Abercrombie & Fitch utilizaron el novedoso sistema de venta por catálogo, más tarde con el desarrollo del teléfono, la teletienda se puso de moda y más recientemente internet a permitido la publicidad online, la tecnología 3D sin gafas ha sido la última en llegar.

La proyección 3D sobre edificios para acciones comerciales como la que hizo Nokia para presentar su modelo Lumia 800 paró todo Londres o H&M en Amsterdam hace ya dos años ya no es sorprendente, lo que sí que resulta asombroso es como el sector del automóvil se lo ha apropiado y mejorado.

Gracias a Creative Guerrilla Marketing, podemos ver y disfrutar de una selección de las mejores proyecciones 3D en marcas tan dispares como Lamborghini o Toyota.

También Infinity, marca de lujo creada por Nissan, se decantó por las proyecciones 3D en el Concours d´Elegance de hace ya tres años., como también hizo Audi para sorprender tanto con su modelo más pequeño, el A1, como para el más grande, el A6.

Sería injusto no nombrar a Hyundai, ya que como pudimos ver en el acto de presentación del Accent, en Corea también saben utilizar el 3D en grandes espacios. Más recogido fue la experiencia 3D que realizó Peugeot, para que la prensa especializada conociera el nuevo 308.

Y de esta manera podríamos seguir con marcas como Range Rover, Chevrolet y muchas más.

 

Fuente: marketingdirecto.com

Galería: Google

¿Hibridizate?

August 28th, 2012 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Hibridizate ha sido el slogan que Toyota ha utilizado para su última campaña publicitaria en España durante este verano de 2012.

Es un slogan que la compañía nipona utiliza para destacar una de sus apuestas decididas en el mercado, el coche hibrido que alterna los motores de combustión con los motores eléctricos; y fortalecer su posición dominante en este mercado; donde su producto estrella es sin duda el Toyota Prius.

Pero esta campaña se quiso hacer de forma diferente y llamando la atención de potenciales usuarios “curiosos”, saliéndose para ello de la típica campaña masiva de TV y que entrara en la mente del consumidor “por aburrimiento”, y por ello, hemos visto durante un par de meses en varias de las principales ciudades españolas carteles en el que después de un comentario que procuraba llamar nuestra atención despertando nuestra curiosidad, resaltaba la palabra “Hibridizate”

Dicha actuación llamó la atención, consiguiendo despertar la curiosidad también, de todos aquellos que están en alerta sobre cualquier novedad en el ámbito del marketing del motor y todo ello que lo rodea, pero que para la gente que no está en ese mundo habrá pasado totalmente desapercibida.

Incluso las personas que se encuentran dentro del mercado del automóvil no relacionaban la campaña de “Hibrízate” con ninguna marca y mucho menos con el modelo a publicitar ya que, sabemos que Toyota no es la única que está apostando por este tipo de vehículos, de hecho, ha sido Lexus, marca de automóviles premium creada por Toyota (al final todo queda en casa) la primera en implantar en toda su gama de productos los motores híbridos; además sabemos que Peugeot, Citroën o la propia Renault, se están intentando posicionar en el mercado eléctrico/hibrido con nuevos desarrollos cada vez más ambiciosos.

Tras dos meses de interrogantes y alguna que otras pistas más, el efecto de la campaña seguía siendo cuanto menos escaso.

Se ha lanzado la campaña publicitaria en mass media que incluye Tv e internet, donde TOYOTA desvela sus cartas, en tres anuncios de la misma temática pero en el que cada uno destaca un elemento distinto utilizando la “comedia”, utilizando para ello a tres cómicos españoles como son Jose Mota, Guillermo Fesser y Paco León.

Desde luego, es un anuncio que no parece de la altura de una marca como lo es Toyota, por varias razones.

Se han hecho tres anuncios para resaltar el concepto de fiabilidad-silencio-consumo; si ya parece difícil transmitir los tres valores en un mismo anuncio, hacerlo en tres diferentes parece un error muy grande, ya que es posible que consigas que no se recuerde ninguna de las características.

Se pierde medio anuncio haciendo una gracia para hablar de la “fiabilidad” de los híbridos de Toyota (por parte de elementos del trafico como parquímetros y semáforos) que ni siquiera consigue llamar la atención del usuario, el cual si intenta recordar a quien pertenece la voz que está escuchando en el spot de tal manera, no retiene una idea clara del anuncio/producto/marca.

Un aspecto de la campaña que está especialmente mal conseguido es la visibilidad de las principales características que el comprador de un hibrido busca en un vehículo de este tipo: Consumos, emisiones de CO2, beneficios fiscales… por no hablar de la tradición y posición de liderazgo que la propia Toyota tiene en este mercado y que podría haber utilizado para reafirmar su imagen de marca y su propio slogan: “Hibridizate” –un imperativo-  para afirmar algo con tanta rotundidad tienes que tener una fuerte seguridad argumental y de producto, que Toyota tiene, pero que no se transmite en su campaña de TV pero que SI se consigue transmitir en su (recomendable) web.

Si bien, no todo es malo, si hay algo positivo ha sido el uso de la campaña para posicionar toda la gama de Toyota con su portfolio de vehículos utilitarios, por lo que podemos ver en el anuncio el Yaris, Prius, Prius+ y Auris.

Por lo tanto una campaña de medios que no parece coordinada ni coherente en lo que pretende transmitir y donde se ve que no guarda relación lo que vemos en los carteles-Tv-Internet principalmente porque la parte de TV la parte más cara de su campaña no tiene que ver con la imagen que estoy seguro se intentaba transmitir por parte de la compañía de la elipsis.

Artículo por cortesía del colaborador Borja Bouzas.