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El rebadging

August 12th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Fabrico dos, vendo uno

El esfuerzo para reducir casi hasta el mínimo los gastos, está dando lugar a que los antiguos enfrentamientos y luchas entre grupos automovilísticos, se transformen en alianzas para un aprovechamiento mutuo no sólo del know-how, sino también de la fabricación a escala.

Fusiones, absorciones y múltiples acuerdos de cooperación entre diferentes firmas automovilísticas, está provocando una alienación en el diseño de nuevos modelos, que a ojos de los más profanos, pueda parecer que una gran parte de los modelos de la misma categoría, sean similares.

Fabrico dos, vendo uno

Land Rover Discovery y Homda Crossroad

Un paso por encima de esa similitud, son los casos de rebadging, el cual es una situación en la que el mismo modelo se vende bajo dos firmas diferentes siempre en mercados distintos, no confundirlo con los casos en que una firma adquiere un número de unidades de un modelo de la competencia – bajo acuerdo – y lo modifica para venderlo bajo su marca, como son los casos del Toyota iQ y el Aston Martin Cygnet, Porsche con RUF y otros más.

Cuando se habla de rebadging, el objetivo no es utilizar un modelo ya existente y modificarle, el rebadging es simplemente la comercialización de un modelo de otra firma bajo licencia propia, reduciéndose así hasta casi desaparecer los gastos de investigación y desarrollo de un nuevo modelo, aprovechándose así del know-how ajeno.

Como es entendible, esta operación está bajo unas condiciones muy estrictas, plasmadas en unos derechos de compra beneficiosos para las dos partes, ya sea por el ahorro de una de ellas, como por la salida del stock de la otra.

Entre los diferentes temas tratados en estos derechos de compra, tienen vital relevancia los concernientes al mercado de venta del modelo adquirido o durante cuánto tiempo se comercializará, todas ellas para proteger al fabricante, pero también cuenta con clausulas que garantiza el flujo de unidades, establecer la firma comercializadora como único distribuidor en la zona o la promesa de que la empresa suministradora de autos no entre en el nuevo mercado.

El fabricante del modelo, logrará dar salida a unidades de vehículos que quizás estaban en stock para su venta en zonas o mercados en que no tiene presencia, por lo que no afectaría a sus ventas de manera directa, además de lograr una reputación como fabricante de automóviles, al haber sido seleccionado entre sus competidores e incluso presenciar como “sus modelos” se posiciona en el mercado, para una futura entrada de manera independiente y exitosa.

El Rebdging

Ford Fiesta y Mazda 121

En la mayoría de los casos de rebadging, entre las dos partes ha existido un acuerdo de intercambio de plataformas, el cual se basa en que los modelos de una de las firmas, se fabrica sobre la plataforma de modelos de marcas externas, reduciendo así el coste de diseñar, fabricar, testear y homologar la propia. Casos como el Ford Ka que utiliza la plataforma del Fiat 500 es un ejemplo claro de misma plataforma para diferente modelo y como él, la gran mayoría de autos de las grandes corporaciones como VW, GM o PSA Peugeot Citroën.

Fuente: Burply.com, LaInformación.com,  VWVortex.com, PowerZone.com,…

Galería: Google

Sólo para ellos

June 12th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Los coches no pueden ser rosas.

Publicistas y compañías automovilísticas, olvidan que los hombres ya no son sólo los que compran coches, ¿por qué molestar a la mitad de tus clientes con anuncios “peligrosos”?

No hace falta darse un paseo por los diferentes pabellones de cualquiera de las ferias o exposiciones de coches que hay alrededor del mundo, para ver que el papel de la mujer es de simple objeto decorativo o reclamo, llevándose en algunos casos más fotografías que los coches a los que hace compañía, o “hacer más caso a las patatas que al filete”.

¿Quién se lleva las fotos?

El mundo que rodea al sector del automóvil, se ha librado poco a poco de esa peste de machismo y sexismo que lo acompañaba desde su comercialización en masa, en que el coche iba dirigido al marido – cabeza de familia – y donde la mujer no tenía potestad para decidir, una época ya pasada, donde “ellas” eran foco de burlas rozando el insulto en multitud de mensajes publicitarios.

Como ocurría en la Galia en la época del Imperio Romano, todo el sector del automóvil está libre de sexismo…¿toda? ¡no! un grupo de irreductible bárbaros se resiste todavía. Mensajes y spot, en que prima más el papel de la mujer – o de partes de ellas – que el del producto salpican cada poco tiempo, provocando un revuelo en que en ocasiones, la marca que lo contrató debe pedir disculpas, más forzadas que por rubor.

Casual, intencionado o de manera fortuita, muchas compañías han caído en el error de querer trivializar con la publicidad.

Ford Figo

La compañía del óvalo azul se atrevió a juntar sexo y política, usando la condición femenina no como reclamo, sino como motivo de burla, en su campaña para ensalzar la gran capacidad del maletero de su modelo Ford Figo en la India, apareciendo en una caricatura el ex primer ministro Italiano Silvio Berlusconi al volante, con un grupo de mujeres amordazadas en la parte trasera. Bajo el eslogan “Deja tus preocupaciones atrás con extra-grande el Figo de arranque”, Ford logró duras críticas, disculpándose de manera pública en un país en que la condición de la mujer es duramente tratada.

Desde Argentina, la tan italiana FIAT decidió promocionar su modelo Palio, con dos spot particularmente sexistas. En el primero bajo el eslogan “Llega en un gran momento de tu vida”, se aprecia como una pareja dentro del auto, anunciando la mujer que ha decidido aumentarse los pechos. El hombre con semblante serio, no puede evitar verse a sí mismo saltando al vacío, flotando o escalando el imponente escote de su chica.

En el segundo de los spot se aprecia a un joven que en su primer día de trabajo estrena su modelo Palio en una oficina en que todas las compañeras son muy atractivas en contra de los hombres – y teórico rivales – que no lo son, resumiendo el día en “Presente Perfecto”.

FIAT Palio

FIAT Palio

Desde la regia y seria Alemania se ofreció el recurrido vistazo al trasero de la mujer a través de los espejos eléctricos, como el gracioso – este si – spot del Passat, en que médico y conductor – éste futuro padre – emplean toda su atención a los acabados del coche antes que a la mujer de parto.

Mucho más explícitos han sido los spot de Jeep, Toyota o Nissan, en que excusándose en anunciar atributos o características del modelo, el protagonismo del spot no lo tenía el coche y si ciertas partes de las mujeres y siguiendo siendo el pecho femenino el protagonista, Mercedes dejaba claro la protección de su gama S de una singular manera.

Mercedes Clase S

Mercedes Clase S

Los hombres sólo piensan(pensamos) en una cosa, ¿de verdad?

Fuente: El País.com, 20Minutos.es, Jer Publicidad.com,  Motorpasion.com, Sitemarca.com,…

Galería: Google

Ahora sin photoshop

December 16th, 2012 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Ford abandona momentáneamente el ordenador por los pinceles.

Gracias al trabajo del famoso artista chino Liu Bolin, Ford nos presenta su nuevo modelo Mondeo de una manera que no dejara a nadie indiferente.

En un mundo en el que gracias al photoshop nunca sabremos que es de verdad y que de mentira cuando vemos un vehículo en un anuncio, la marca del óvalo azul decide no ocultar nada, o más bien al revés, como se ve reflejado en la última campaña del Ford Mondeo, se oculta todo menos a el coche, eso sí, lo harán todo con pintura, pincel y toneladas de paciencia.

Para tal dura empresa se ha requerido los servicios de un especialista en esta materia de “ocultar” la realidad, el elegido no podía ser si no otro que Liu Bolin, famoso por sus fotografías en las que con pintura se mimetizaba con el entorno hasta dar el aspecto de invisibilidad.

Gracias a la meticulosidad a la hora de fijar los ángulos de cámara y el increíble trabajo manual a la hora de pintar dejando el coche como primer plano delante del resto de berlinas “disfrazados” de elementos de la ciudad, el efecto de invisibilidad es sorprendente además porque no se hizo ni una ni dos, sino hasta en tres escenarios diferentes.

Ver el making of no hace otra cosa si no reforzar la idea de esfuerzo del equipo de Ford.

Fuente: photographybay.com,  odditycentral.com, youtube.com, ….

Galería: Google

 

Revistas corporativas online

November 21st, 2012 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Ya no es necesario poseer un Ferrari Enzo o un Porsche 911 para ser parte del universo Ferrari o del mundo Porsche.

La normalización a la hora de utilizar los medios online y el uso generalizado del smartphone o de dispositivos móviles como las tablets, han llevado a las marcas de automóviles a desarrollar una serie de revistas online para todo el mundo, propietario o no, siendo un escaparate no sólo de sus ventas, también de su filosofía para así posicionarse aun más en el mercado

Aunque la mayoría de marcas generalistas de autos tienen sus propias revistas online, las ediciones más interesantes son las publicadas por las marcas más exóticas y cuya lectura nos provocan una sensación de deseo que ninguna otra revista (¿Playboy?) puede alcanzar.

Debemos empezar por la marca de deportivos por excelencia, Ferrari. La Ferrari Magazine nos trasporta al mundo más exclusivo y en el que podemos ver tanto en inglés como en chino e italiano, artículos sobre la fabricación del 458 de Ferrari o descargarnos las últimas novedades del FF a nuestra tablet.

Si antes hablábamos de Ferrari, ahora es el turno de Porsche y su revista cuyo nombre coincide con el patrón de los automovilistas: Christophorus. Su edición online únicamente es en inglés, pero por sólo 36€ al año, cada dos meses recibirás en tu casa una edición en castellano o aun más fácil, con la compra de un modelos Porsche se tiene derecho a un año de suscripción.

Para los que desean entrar en un mundo de deportividad y lujo inglés, Aston Martin Magazine será un oasis de lujo y placer para poder leer de manera online y en inglés, claro está, los últimos reportajes sobre el estilo de vida Aston. No sólo es la revista más completa de las que se puede optar de manera gratuita, sino que también permite descargarse en formato PDF la revista al completo.

Tal vez por estilo y deportividad inglés se prefiere antes que Aston Martin, la marca Bentley, también podemos disponer y descargar su revista online que en un alarde de originalidad la han bautizado como Bentley.

Hablando de lujo es un error no nombrar a la marca de las tres puntas y por eso podemos ver y disfrutar en castellano de Mercedes Magazine, tanto de los últimos modelos que saldrán en el mercado como de una breve historia de cómo se fabrican los modelos del futuro.

No hace mucho tratábamos como Mini había conseguido salir a la calle con su street marketing, ahora podemos verlo en su revista, The Mini International. En ella podremos leer y en castellano los diferentes artículos sobre el loco curioso universo Mini.

A los interesados en el coche del pueblo, Volkswagen nos trae la revista Das con la que el lector se sentirá más que satisfecho con la multitud de artículos, todos en castellano, que podrá devorar durante horas.

Siguiendo dentro del Grupo VW, Audi presenta Audi eMagazine  disponible de manera online o para iPad aunque únicamente en inglés, a pesar de ello, sus vídeos y fotografías hacen muy interesante la edición online.

Como ya se vió no sólo una vez, sino hasta dos veces, la relación entre BMW y Audi no goza de buena salud, por lo que si antes se citaba la revista online de la marca de los cuatro aros, no se puede sino que nombrar la BMW Magazine  en la que la marca bávara no sólo expone sus modelos, también trata temas como su participación en el DTM o nos enseña vídeos de la fabricación de su M Teilung, su división para vitaminar sus modelos de calle.

Como curiosidad, hace no mucho tiempo la marca Ford sacaba una revista online para únicamente sus conductoras, si para ellas. Con FordFemme se trataba de llegar a esas mujeres que pensaban que las revistas de coches eran “sólo para tíos”. Con secciones de tendencias y de actualidad se nutre esta revista que poco a poco va calando entre las más in de Ford.

Ya sea de la marca que sea el vehículo conducido, en su web se puede encontrar multitud de información y diversión.

Fuente: autofacil.com, gtosupersport.blogspot.com,…

Galería: Google