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Revistas corporativas online

November 21st, 2012 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Ya no es necesario poseer un Ferrari Enzo o un Porsche 911 para ser parte del universo Ferrari o del mundo Porsche.

La normalización a la hora de utilizar los medios online y el uso generalizado del smartphone o de dispositivos móviles como las tablets, han llevado a las marcas de automóviles a desarrollar una serie de revistas online para todo el mundo, propietario o no, siendo un escaparate no sólo de sus ventas, también de su filosofía para así posicionarse aun más en el mercado

Aunque la mayoría de marcas generalistas de autos tienen sus propias revistas online, las ediciones más interesantes son las publicadas por las marcas más exóticas y cuya lectura nos provocan una sensación de deseo que ninguna otra revista (¿Playboy?) puede alcanzar.

Debemos empezar por la marca de deportivos por excelencia, Ferrari. La Ferrari Magazine nos trasporta al mundo más exclusivo y en el que podemos ver tanto en inglés como en chino e italiano, artículos sobre la fabricación del 458 de Ferrari o descargarnos las últimas novedades del FF a nuestra tablet.

Si antes hablábamos de Ferrari, ahora es el turno de Porsche y su revista cuyo nombre coincide con el patrón de los automovilistas: Christophorus. Su edición online únicamente es en inglés, pero por sólo 36€ al año, cada dos meses recibirás en tu casa una edición en castellano o aun más fácil, con la compra de un modelos Porsche se tiene derecho a un año de suscripción.

Para los que desean entrar en un mundo de deportividad y lujo inglés, Aston Martin Magazine será un oasis de lujo y placer para poder leer de manera online y en inglés, claro está, los últimos reportajes sobre el estilo de vida Aston. No sólo es la revista más completa de las que se puede optar de manera gratuita, sino que también permite descargarse en formato PDF la revista al completo.

Tal vez por estilo y deportividad inglés se prefiere antes que Aston Martin, la marca Bentley, también podemos disponer y descargar su revista online que en un alarde de originalidad la han bautizado como Bentley.

Hablando de lujo es un error no nombrar a la marca de las tres puntas y por eso podemos ver y disfrutar en castellano de Mercedes Magazine, tanto de los últimos modelos que saldrán en el mercado como de una breve historia de cómo se fabrican los modelos del futuro.

No hace mucho tratábamos como Mini había conseguido salir a la calle con su street marketing, ahora podemos verlo en su revista, The Mini International. En ella podremos leer y en castellano los diferentes artículos sobre el loco curioso universo Mini.

A los interesados en el coche del pueblo, Volkswagen nos trae la revista Das con la que el lector se sentirá más que satisfecho con la multitud de artículos, todos en castellano, que podrá devorar durante horas.

Siguiendo dentro del Grupo VW, Audi presenta Audi eMagazine  disponible de manera online o para iPad aunque únicamente en inglés, a pesar de ello, sus vídeos y fotografías hacen muy interesante la edición online.

Como ya se vió no sólo una vez, sino hasta dos veces, la relación entre BMW y Audi no goza de buena salud, por lo que si antes se citaba la revista online de la marca de los cuatro aros, no se puede sino que nombrar la BMW Magazine  en la que la marca bávara no sólo expone sus modelos, también trata temas como su participación en el DTM o nos enseña vídeos de la fabricación de su M Teilung, su división para vitaminar sus modelos de calle.

Como curiosidad, hace no mucho tiempo la marca Ford sacaba una revista online para únicamente sus conductoras, si para ellas. Con FordFemme se trataba de llegar a esas mujeres que pensaban que las revistas de coches eran “sólo para tíos”. Con secciones de tendencias y de actualidad se nutre esta revista que poco a poco va calando entre las más in de Ford.

Ya sea de la marca que sea el vehículo conducido, en su web se puede encontrar multitud de información y diversión.

Fuente: autofacil.com, gtosupersport.blogspot.com,…

Galería: Google

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Ya hemos comentado anteriormente en Coches y Marketing que la rivalidad entre algunas marcas de automóviles está llegando a puntos ridículos pero muy efectivos gracias a su viralidad tanto en las redes sociales como en el tradicional boca-oreja.

Si ya comentamos que BMW era la firma que más “guerra” daba y que utilizaba el ataque directo como método de marketing viral recordando la curiosa partida de ajedrez que disputaron BMW y Audi en las calles de Santa Mónica (EE.UU.), vemos que el tablero del juego pasó a Hong Kong.

En un acto poco amistoso, BMW publicitó la versión E de su modelo Serie 5 bajo el lema “Who knew efficiency could be beautiful” con un desmesurado cartel en la misma fachada de la concesión de Audi en la ciudad de Hong Kong, cuyas enormes dimensiones respondían a un objetivo de ocultar o disimular la existencia del punto de venta.

En el año 2006 volvimos a ver la enésima confrontación BMW Vs Audi, cuando BMW “felicitó” a Audi por ser Coche del Año en Sudáfrica siendo ellos Coche del Año a nivel mundial.

La campaña de BMW infravalorando los logros de su adversario, dejó claro que de nuevo y esta vez a una escala mayor que en el caso de Honk Kong o Santa Monica, la batalla entre las berlinas alemanas había comenzado.

La respuesta de Audi no se dejó esperar y a través también de prensa escrita, felicitó a su rival por ser Coche del Año 2006, recordando eso sí, que ellos eran los poseedores de seis victorias consecutivas en la prestigiosa carrera Las 24 Horas de Le Mans, de la cual actualmente son los claros favoritos años tras año desde la edición del año 2000 ya que sólo en dos ocasiones Audi no ha logrado la victoria en esta emblemática carrera.

La última vez que pudimos ver un coche diferente en lo alto del cajón en Le Mans, fue en el año 2009 cuando un Peugeot 908 HDI FAP logró la victoria a los mandos del genial piloto español Marc Gené acompañado de David Brabham, hijo del tricampeón de la F1 Jack Brabham y por el ganador más joven de la carrera en 1996, Alexander Wurz.

Cuando BMW estaba pensando cómo responder a la última bofetada de Audi, un “tercero en discordia” se incorporó a la batalla también felicitando a Audi y BMW por sus logros y premios, dejando claro que Subaru obtuvo en el año 2006 el título al Mejor Motor del año.

Para finalizar este divertido enfrentamiento y dejando claro quien tiene clase, Bentley decidió atacar antes de ser atacado con un mensaje claro y directo.

Gracias a las redes sociales y a medios como Youtube, la viralidad de las campañas son cada vez mayores. En pocos días un vídeo que la marca no ha querido publicar o sacar a la luz, por lo menos de manera oficial, puede dar la vuelta al globo en dos clicks.

Este fue el caso en que Audi decidió no emitir un spot en el que se comparaba a sus rivales más directos, pero que gracias a internet se pudo ver y comentar en todo el mundo. El vídeo de la campaña “What do you want in a car” tal y como podemos observar pinchando en la imagen, nos hace ver que con un vehículo Audi, podemos obtener todas las excelencias de las diferentes marcas que compiten con ella.

What do you want in a car?

What do you want in a car?

Este tipo de marketing viral no es ni bien ni mal ni todo lo contrario, hacer que la marca sea nombrada cientos de veces, sus vídeos o imágenes se descarguen y comenten y que sus nuevos modelos se conozcan es el objetivo pero este tipo de marketing no es el camino.

 

Fuentes: jalopnik.com, cochesymotores.com, diariomotor.com, historiasdelmotor.com,…

Imágenes: flickr.