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Primera pantalla.

Como ya hizo en el 2010, el gigante Porsche, recoge un canal de comunicación que parecía relegado al olvidado y lo relanza, si primero fue el mailing, ahora es el turno del cine, la primera pantalla.

En un mundo donde el grueso de la publicidad se hace a través de la Televisión, de manera online o incluso en los smartphone, desde Stuttgart apareció una nueva idea, volver al cine.

Desde la aparición de los medios de comunicación masivo, éstos han sido utilizados con fines publicitarios. Con la comercialización del cine – primera pantalla en la vida social de las personas – surgieron los primeros spot, seguido casi de inmediato por la televisión – segunda pantalla – la cual tuvo un dominio hegemónico durante décadas hasta la llegada de la tercera pantalla, el ordenador personal. El desarrollo tecnológico y el dinámico ritmo de vida, lograron meter un teléfono móvil en el bolsillo de cada habitante, creando así la llamada cuarta pantalla.

El mundo en cuatro pantallas

Olvidado y relegado a incorporar únicamente trailers de otras películas, las pantallas de cine tenían una escaso peso en la publicidad o como medio de propaganda, hasta que hace sólo dos años, Porsche presentaba su (espectacular)spot, en el que daba la bienvenida a la “familia Porsche” al modelo Panamera Diesel.

Razones basadas en la hipersegmentación que se logra al proyectar en los cines y películas elegidas con anterioridad, implementado con unos razonamientos de notoriedad y espectacularidad propias del cine, además de ser un gran medio para proyectar el spot que deseaban llevar a cabo, fueron las que lograron colocar la firma de deportivos en las pantallas de cine.

Acompañada con acciones multimedia, en medios impresos en el exterior y BTL, se decidió que en el verano de 2011, se proyectara en los cines previamente marcados – logrando así la ya citada segmentación -  el siguiente spot, con su consiguiente making of, todo un espectáculo digno de disfrutar incluso en 3D.

Durante más de tres días, se puedo ver rodando en un aeródromo fuera del alcance de curiosos, a 50 de los más legendarios modelos de la marca alemana, entre los que no podían faltar el musculado Carrera GT, el atrevido Porsche 959, toda la familia 911, modelos Le Mans y hasta una Cayenne en la función de Camera car, todo un despliegue que junto dos helicópteros, se asemejaba más a una cinta de ficción que a un spot comercial.

Señores de Porsche, ¿cuál será lo siguiente?

Fuente: MarketingNews.es, MotorPasion.com, PuroMarketing.com,…

Galería: Google

No olvidar YouTube

July 1st, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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VolksTube.

En los últimos años, el canal de vídeos YouTube se está consagrando como uno de los buscadores más potentes de internet, esto da lugar a que cada vez sea más normal ver anuncios y presencia de anunciantes al inicio de cada vídeo.

Nadie soporta ser el blanco de anuncios no deseados, cuando se muestran en la TV se hace zapping, cuando nos la encontramos en la radio se cambia de emisora y al aparecer en prensa escrita pasamos de página, ¿por qué no va a ser diferente cuando nos molestan con un mensaje publicitario – o pre roll –  al inicio de un vídeo en YouTube?

Un porcentaje muy amplio de los visionados de los vídeos del famoso canal de internet, está precedido por un corto mensaje publicitario, el cual en un porcentaje también muy amplio, es suprimido a través de la opción de omitir, este hecho era conocido por VW, modificando su modelo de spot en YouTube.

En un primer caso y para descubrir el nuevo VW Golf GTI de 220 cv, se lañaba antes de los vídeos seleccionados, un anuncio de escasos dos segundos, donde se incidía en que omitirlo era casi una tarea pendiente. De esta manera, se lograba relacionar lo rápido del vehículo, con la rapidez que era necesario el individuo para omitir el spot, cuantas más veces que lo intentara, más visionados tendría el vídeo.

Una estrategia similar se utilizó con el pre spot del modelo Beetle DSG Tiptronic de cambio automático. Con el spot se vinculaba como el coche cambiaba de marcha, de la misma manera que el spot se omitía a sí mismo a los pocos segundo de iniciarse, siendo el único spot producido que se retiraba de manera unilateral.

¿Y si pudiéramos predecir un accidente? Eso pensaron los publicistas de VW cuando para presentar el Side Assist, colgaron un cómico vídeo en que su protagonista nos invitaba a avanzar en el vídeo, para saber que accidente tendría y así evitarlo.

Las empresas automovilísticas no sólo viven de las ventas de autos, el servicio de talleres y mantenimiento tienen una importancia cada vez mayor – incluso primordial en algunas fechas – actualmente la gran mayoría de las concesiones que ofrecen la venta de modelos, tanto usados como nuevos, cuenta con un servicio de post venta en el que se incluye lo que se podría denominar como un taller oficial.

El problema de los últimos años, ha incrementado el número de talleres no oficiales que utilizan recambios baratos o copias descaradas de los originales, para luchar con es lacra, VW diseñó una de las campañas más divertidas que se han podido ver en YouTube. En Mayo del año 2012, colocó banners de publicidad en multitud de vídeos en que se realizaban absurdas imitaciones de cantantes y canciones de fama mundial, redirigiendo el banner al vídeo oficial del artista o canción.

¿Cansado de esperar los 5 segundos en YouTube?

Fuente: Adweek.com, 9mm.cl, Car & Driver.com, Coloribus.com,…

Galería: Google

Mira, lee, come, conduce.

May 27th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Cómete la carretera.

Las campañas sobre soporte impreso que realiza la marca VW está dejando un recorrido tras de si, que no muchas marcas han logrado.

Si ya se había comentado los innovadores spot de la marca germana Volkswagen utilizando la realidad aumentada sobre sus anuncios en prensa escrita que estaba logrando que en países en que su cuota de mercado era baja, haya aumentado o por lo menos su penetración en el mercado, la marca del mítico Escarabajo o de la T1, da una vuelta de tuerca a la publicidad.

Papel 100% comestible

Bajo la leyenda “Eat the road. Seriously, eat it. Golf R” – pudiéndose traducir como “Cómete la carretera. En serio, cómetela. Golf R” – se nos presentaba en la prestigiosa revista sudafricana Auto Trade, una imagen de una carretera sobre un papel 100% comestible.

El papel compuesto con harina de arroz glutinoso, agua, sal, propilenglicol, FD & C color, y glicerina, lograba que el lector pudiera literalmente, engullir el asfalto.

Sano o no, el anuncio fue altamente nombrado en el verano del año 2011 en un país en que las ventas no eran del todo buenas para el gigante alemán, siendo un éxito dado que el objetivo del spot, no era aumentar drásticamente del modelo R de Golf, sino que la gente lo conociera.

No sería justo otorgar a VW el reconocimiento del primer anuncio comestible de una marca de automóviles, ya que unos años antes y en la otra punta del globo – Hong Kong – Mercedes nos invitaba a “probar” su modelo SLS.

Guten Appetit

Fuente: Adweek.com, 9mm.cl, Car & Driver.com, Coloribus.com,…

Galería: Google

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Utiliza tu iPhone con VW.

La incursión de la realidad aumentada está provocando una revolución – positiva – en el sector de la publicidad, entre ellas las del automóvil también.

La realidad aumentada (RA) consiste en la incorporación de elementos tecnológicos sobre lo que vemos y nos rodea sin sustituirlo – frente a lo que hace la realidad virtual, que copia o emula una realidad concreta -.

Gracias a un teléfono inteligente o de una tablet, podemos obtener información virtual al dirigir el dispositivo sobre el entono físico – elemento real – uniendo de esa manera el entorno virtual y real en uno sólo.

La marca germana VW decidió utilizar esta tecnología en la fría Noruega para dar a conocer su entonces nuevo modelo Passat, proponiendo a los lectores de las principales publicaciones noruegas, un entretenido Test Drive del asistente de dirección, control de crucero y de las luces móviles del modelo Passat, gracias al Smartphone con un código de realidad virtual, teniendo este resultado.

Test Drive en AR+

De esta divertida manera, VW comunicó a los lectores noruegos, los nuevos avances de su modelo más grande y los beneficios de conducción que implicaban.

Interesante.

Fuente: Buena Vibra.com, Tu Mente Crea.es,  IGS.co.ar,…

Galería: Google

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El más humilde de los medios de comunicación golpe fuerte.

Conseguir a través de la prensa escrita una atención sobre uno de sus anuncios siempre ha quedado relegada a grandes acciones, en las que la innovación es la mayor de los atributos, hasta ahora.

La dificultad de sorprender y la poca interacción que permite la publicidad escrita, ha relegado a ésta, a la posición de cola en cuanto innovación y desarrollo, teniendo además el inconveniente de unos costos demasiados caros, para su – a veces – poco impacto y retención de marca en la memoria de la persona que ha visto el anuncio.

Recuérdame

Rompiendo esta norma, la marca francesa Peugeot en el lanzamiento de su modelo 408 en el año 2011, quiso hacer ver que con una buena idea, un anuncio en prensa escrita, puede marcar la diferencia entre éxito y fracaso en ventas.

Desde la marca de león, se quiso dejar patente que el modelo 408 tenía una gran ventaja en cuanto a seguridad frente al resto del mercado, mostrándolo de la manera más innovadora que se recuerda en la publicidad impresa.

Se decidió que el cliente del Peugeot 408, eran hombre de familia, cuyo status socio económico, se recogía en los clientes de la revista Exame, la más popular e importante revista de negocios de Brasil.

Comprando tres páginas para dar a conocer el modelo 408, constaba de una primera página en el margen derecho de la revista – las más caras y de primer impacto – en la que se mostraba un modelo del Peugeot 408 con una leyenda sobre su frontal: Bata aqui com força e descubra por que o novo Peugeot 408 traz muito mais segurança.

Con un golpe seco y fuerte en la zona señalada, se descubría una divertida reacción en las siguientes páginas contratadas por la firma gala.

El desembolso de esta ingeniosa acción fue bastante elevado – packaging incluido – pero el impacto que tuvo en el mercado brasileño fue considerabel.

Fuente: Exame.com, Psfk.com, Adland.tv, Oman Collective Inteligence.com, Studio Henk,…

Galería: Google

Mírame.

May 6th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Que mejor manera de recortar el presupuesto en publicidad, cuando son los medios los que hablan de ti.

Una versión monster o revolucionada al máximo del modelo que queremos del que se hable en los medios, es una apuesta seguro para lograr una repercusión en los medios que en ocasiones consigue hasta viralizarse.

En ocasiones se puede ver como firmas de primer orden del mundo del automóvil, fabrica concept car que nunca fabricarán y que en un gran número de casos, después de mostrarse al público, se desarmarán al completo.

La razón no es otra que la de repercutir en los medios de comunicación – especializados o no – logrando posicionar su nombre ante un número mayor de personas que si lo intentaran hacer desde los departamentos de marketing.

Casos como el del tremendo Taxi Renault Mègane Trophy V6 de casi 400 cv llevando pasajeros por las calles de la ciudad de la luz, muestra como desde Renault Francia, quería dar a conocer su modelo más racing, el cual bajo su lema de presentación en 2009 “Challenge Us If You Can”, podemos apreciar como rememorando la carrera de la película C’était un Rendez-Vous de 1976, el Taxi se encuentra con el modelo que la marca del rombo quiere publicitar, el Mègane RS, en un inquietante cara a car que se puede ver aquí.

Renault Mègane Trophy V6

Siguiendo con la marca francesa, en abril de este año 2013, se presentaba el Twizy Renault Sport F1 como apoyo a las ventas del modelo original – de fabricación española – cuyos índices de venta no están en las cifras esperadas. La colocación de piezas características de la F1 como son los alerones, spoilers y sistema Kers, hace que este modelo verde de Renault, sea un “giracabezas” y un modelo que ha sido nombrado una y mil veces por su particularidad y su simpático aspecto.

Twizy Renault Sport F1

Twizy Renault Sport F1

No sólo se utiliza grandes modelos para relanzar firmas o modelos de vehículos, instituciones o países también entran en el juego de los grandes superdeportivos y su repercusión en medios, mostrando las ventajas y maravillas de su nación. Países con grandes recursos económicos han incorporado a su flota de automóviles, superdeportivos para servicios de policía. Las últimas adquisiciones por parte del gobierno de Dubái, para ingresar en las filas del parque móvil de la policía, un modelo del Lamborghini Aventador o del Ferrari FF, rivalizan con las Harley Davidson de la policía de Beverly Hills.

Policía de Dubái

Policía de Dubái

Otras veces, la aparición de modelos monster sólo responden al afán de algunos pocos aficionados a modelos que con la ayuda de la casa matriz, únicamente quieren fabricar un juguetito que les dé réditos a ellos e imagen de marca al vehículo. El caso del BMW Isetta “Drag Whatta tuvo una repercusión más alta de la normal debida a que no sólo significaba la metamorfosis de un vehículo diminuto a una bestia de la aceleración, también la conjunción del esfuerzo de un amante del pequeño modelo de tres ruedas, con la firma bábara BMW y la americana Hot Wheels, esta última fabricante de juguetes para niños y creadora de la versión Drag del Isetta en juguete.

BMW Isetta “Drag Whatta

Cuál será el precio de estas versiones.

Fuente: Car and Driver.com, Marca Motor.com, Coches2.0.com,…

Galería: Google

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Como perder esos michelines tan molestos.

La vuelta del muñeco Michelín – o Bibendum, como realmente se llama – al mundo de la publicidad, ha provocado un drástico cambio en su figura, logrando perder esos kilos tan molestos en televisión.

Las modas cambian, varían e incluso se olvidan – ya nadie quiere un coche con interior de madera de nogal – y como tal, los gustos y preferencias van también cambiando, lo que hace un año era explosivo, ahora se ve tradicional y aunque lo vintage esta de mode, quien no evoluciona, se queda en la cuneta.

El icono de la popular marca de neumáticos Michelín, surgió hace más de 100 años – en 1898 – bajo el pincel del artista conocido como O?Galop, realmente llamado Marius Rossillon, que realizó un dibujo de un personaje gordo y bonachón con una copa en la mano y una leyenda que decía: “Nunc est Bibendum”, o lo que es lo mismo “es hora de beber”, que con gafas elegantes, un puro en una mano y una copa de vino en la otra, ilustraba la alta aristocracia de finales del S. XIX.

El dibujo fue visto por Édouard Michelin, que recordando las famosas palabras de su hermano y copropietario del negocio familiar – “la llanta se traga los obstáculos” – pidió al artista O?Galop cruzar su cartel con las ideas de su hermano, pero eso sí, cambiando al bonachón personaje, por una pila de neumáticos con brazos y piernas animadas como si de una persona se tratara, manteniendo en la mano en vez de una copa rebosantes de vino, otra que lo fuera de clavos y cristales rotos y voilá, uno de los iconos más reconocibles del mundo había nacido.

De gran cintura – idea que reflejaba salud y bienestar – se pasó en el año 1998 a una cintura más estilizada e incluso perdió las gafas, pero no fue hasta el año 2007 cuando dejó de ser horondo, para verse más atlético y esbelto respondiendo esta dieta adelgazante a razones puramente estéticas, al ser Bibendum protagonista de nuevo de un spot para la televisión después de más de 8 años, no entrando en los cánones de belleza actuales el viejo y gordito Bibendum.

Con el viejo Bibendum se deja patente que la salud y apariencia no sólo es territorio de las personas, las compañías, como organismos vivos que son, también sucumben a los designios de la moda.

 

Fuente: Michelin.com, MuyInteresante.es, Marketing Directo.com,…

Galería: Google

Mirando hacia atrás

March 18th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Lo nuevo es lo viejo.

Sin aire acondicionado, diseño tosco y atrasado y con una velocidad punta más que corta en algunos casos, los modelos más longevos de cada marca, se quitan el polvo para volver a lucir en publicidad por segunda vez, revival is here.

Intentando atraer los valores más auténticos de tradición y fiabilidad, firmas tan reconocidas como Renault y Citroën e incluso compañías fuera del sector de la automoción como Panrico, ha introducido en sus spots tanto de televisión como de prensa, vehículos cuya longevidad no queda en entredicho.

Dejando claro el mensaje que la marca del rombo lleva más de 100 años – ellos indican que hasta 110 – en el sector, se presentaba la nueva furgoneta Renault Master, en cuya campaña nombrada “envidia, se puede apreciar una de las primeras furgonetas de la marca, estacionada ésta frente a la novedosa Master, apoderándose así de una imagen de fiabilidad e historia, sin dejar al lado la alta tecnología del nuevo modelo representado en el conductor utilizando el GPS inteligente o los diferentes gadgets que facilitan el trabajo y la conducción.

De una manera contraria, Citröen llama a rememorar tiempos antiguos a través de modelos de años atrás, pero esta vez no como una llamada a los viejos valores de fiabilidad y durabilidad, si no al espantoso estilo de aquellos vehículos con la frase Los años 80 molaban, pero sólo en música, reflejando el nuevo estilo del modelo C4 de la firma francesa.

En esta ocasión, el Citroën C4 arrastra a un modelo con más de 20 años, representando la fortaleza del nuevo modelo francés, pero sin poder reconocer ni modelo ni marca del modelo arrastrado, colocar un Citroën de los locos años 80, sería casi tan contraproducente como incluir uno de la competencia, es por ello el vehículo denostado, es una mezcla de modelos de la época, un Frankenstein de  viejos SEAT y Renault quizás.

Saliendo del sector del automóvil, la empresa Panrico – acrónimo del nombre real de la empresa: Panificio Rivera Costafreda – también ha utilizado la sensación de autenticidad que logra ver un vehículo corporativo en los primeros años de rodaje de la empresa.

A causa de un cambio del packaging – del formato tradicional de cartón a uno más novedoso y mejor de plástico – el aspecto de los Donut, dejó de parecer fresco y casero a ser un bollo más de la atacada bollería industrial, este terrible cambio sumado a la grave crisis reinante, dio lugar a unas pérdidas de casi 200 millones de euros sólo entre 2009 y 2011.

La solución parecía fácil, una vuelta al empaquetado original sumado a una campaña centrándose en la idea del “Donuts de siempre, el tradicional”, se utilizó la vieja furgoneta para absorber y rememorar aquella imagen del Donut, como un producto sano y rico.

Por una vez, lo antigua es mejor que lo actual.

Fuente: Renault.es, Citroën.es, Panrico Donuts.es

Galería: Google

Resurrección del buzoneo

August 21st, 2012 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (2 Comments)
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Porsche reinventa el “puerta a puerta”

¿Cómo debe presentarse un deportivo de 100.000$ en la puerta de tu casa? Esa pregunta la ha dado respuesta una cueriosa campaña de Porsche en la ciudad de Toronto, Canada.

El correo tradicional ya está casi en desuso como herramienta de marketing quedando la tradicional publicidad metida en el buzón como medio de comunicación relegado a pequeñas empresas o profesionales independientes.

A parte de ello, el boom de las nuevas tecnologías y la oportunidad que implica que la gran mayoría de nosotros tengamos si no es un perfil social es una cuenta de correo electrónico, ha permitido que el marketing online o e-marketing se imponga al marketing más tradicional.

En el año 2012 nadie apuesta por un canal de comunicación tan tradicional como el correo a través de una campaña de mailing como el que se hacía no hace muchos años, ¿nadie? parece que aún queda un loco sentimental: Porsche.

En junio de este mismo año se decidió realizar en la ciudad canadiense de Toronto la campaña de mailing personalizado más novedosa del mercado de la automociónSe decidió realizar folletos de mailing con mensaje personalizado basados en una foto del nuevo Porsche Carrera S (991) estacionado en la puerta de 100 casas de uno de los barrios más elitistas de la ciudad junta al eslogan “está más cerca de lo que tú crees” además del nombre y teléfono de la concesión Porsche de la ciudad de Toronto.

Para ello, el equipo de producción fotografió el coche delante de cada casa de la misma manera que estaría si estuviera aparcado en ella y al finalizar el día obtuvo las postales personalizadas gracias a un equipo de impresión profesional que pudo adaptarse en la parte trasera de una furgoneta.

Gracias a ello en la misma mañana que se sacó la fotografía, el dueño de la casa tenía en su buzón una maravillosa postal de su casa adornado con el nuevo deportivo de la marca Porsche estacionado delante de su propia puerta de la misma manera que estaría si fuera su propio automovil.

Cierto que la nueva campaña de mailing que ha realizado la compañía bávara tiene grandes diferencias con las clásicas campañas de buzoneo, pero nadie en su sector lo ha hecho antes de esta manera y no hay que negar que es un soplo de aire nuevo en un mercado tan dinámico como es el de la automoción.

Mailing Porsche

Mailing Porsche

La campaña de marketing directo no fue relativamente cara. Se puede apreciar en el making of de la producción y realización del trabajo de la campaña que con un pequeño equipo humano y los medios adecuados, una personalización del marketing directo es posible.

Porsche utilizó su imagen de marca y el deseo que ésta provoca, no sólo para crear awareness o conocimiento de marca sino también para demostrar que las antiguas ideas aun funcionan, de las 100 postales dejadas en las puertas de las casas, un 32% pidieron una cita con el concesionario de Porsche, un éxito.

La campaña de marketing directo realizado en Toronto está siendo estudiada para poder ser realizada en otras ciudades en que se quiere abrir una nueva concesión de Porsche o en la que se desee dar un empujón a la fuerza de ventas.